Le dernier de ces dynosaures d'acier s'est éteint en 1991, après 22 ans de commercialisation et un peu plus de 500 de ses congénères produits. Big Bud raisonne dans les têtes des mordus de ferraille comme les plus gros, les plus lourds et les plus puissants tracteurs jamais conçus. Une marque emblématique forte de caractère qui fera bientôt son retour.
Aux États Unis, les utilisateurs de Big Bud vouent un véritable culte à leurs montures. La plupart des 500 tracteurs produits entre 1969 et 1991 sont d'ailleurs encore en activité. Et pour cause, la mécanique est surdimensionnée, taillée dans le roc et si accessible que l'entretien ou le remplacement des organes vitaux se fait avec une facilité déconcertante. Il suffit d'avoir un peu d'huile de coude et un chariot élévateur. Big Equipment, l'ancien fabricant situé à Havre dans le Montana reconditionne depuis l'arrêt de production les modèles les plus fatigués pour leur redonner une seconde vie. Tout ce qui ne peut être remplacé à l'identique est modifié, soit par des composants plus récents soit par davantage de modernisme. Des Big Bud reconditionnés des années 1970 n'ont ainsi pas grand chose à envier à des tracteurs de dernière génération, tant en termes de performances que de confort.
L'annonce qui vient d'être faite lors du Farm Progress Show
Rome Plow, un fabricant d'outils de BTP, de cover crop f
Les amateurs de gros tracteurs connaissent forcément cette marque, dont l'image est associée au 747 16V, le plus gros tracteur jamais construit.
